如何检查液压缸

1.在回液压油滤芯中搜索常见故障信息特征

当液压缸发生姿势迟缓或沒有使用时，可先查验外型，再查验回液压油滤芯。由于液压缸损坏等因素造成的颗粒伴随着液压缸活塞杆的经常工作中，在其中有相当于一部分颗粒伴随着工作中物质在流到机油箱的道路上被回液压油滤芯阻拦住。当在回液压油滤芯中看到有很大的黑塑胶块，尺寸不一样的铜粒、深灰色或浅黄色透明色的涤纶化学物质，则表明液压缸活塞杆液压密封件损坏;灰黑色的塑胶块来自活塞杆密封环，铜粒来自铜制支撑点环，而深灰色或浅黄色涤纶化学物质则来自耐磨损环。剖析关键因素是，因为疲惫等原因产生的铜制支撑点环破裂，在液压缸液压缸的经常伸缩式中，破裂茬口持续刮磨液压缸内腔，将缸壁喷毛、挫伤而造成内泄，使液压缸速率降低;伴随着运行时间的变化，缸壁挫伤和密封圈、耐磨损环的损害都持续加剧，内泄量增加，最终导致液压缸速率明显降低。

2.运用回油道测压法检验液压缸

当液压缸姿势迟缓，而在回液压油滤芯中又未看到常见故障信息特征时，可选用此方法。将要液压缸有杆腔设置为回油道，实际操作调压阀，使汽车发动机油门踏板为较大時间向液压缸无杆腔提供的油，这时检测有杆腔的泵油工作压力。假如测出的泵油工作压力值超过0.05MPa时，归属于轻微损坏;超过0.10MPa时，归属于轻中度损坏，应监管;超过0.15MPa时，归属于中重度损坏，应监管;超过0.30MPa时，表明密封圈已彻底毁坏。液压传动系统泵油工作压力不般是由液阻、管道及回液压油滤芯等导致的，其工作压力值通常为0.02～0.04MPa。检测时需要留意回液压油滤芯是不是阻塞，防止欺诈。

3.运用地基沉降量检验液压缸

如装裁机、挖机造成动臂升举和收斗速度比较慢的常见故障，除主阀、主阀门、调压阀及液压缸静态平衡阀的因素外，最首要的因素便是液压缸的内泄露。这时，运用地基沉降量来检验液压缸尤其适合。以发掘机动性臂为例子，在铲首要超负荷、动臂彻底外伸和发掘阀放置负相关时，使熄火并关机5min后测液压缸液压缸外伸尺寸的变化量，此变化量即是液压缸地基沉降量，假如此值超过指标值，则说吸液压缸内泄比较严重。各种各样工程机械设备液压缸地基沉降量的指标值可如，日立UH171、WH051轮式挖掘机的动臂缸、斗杆缸的沉淀量指标值均为40mm;当UH083挖机的动臂缸地基沉降量>30mm、斗杆的沉淀量>25mm和铁路挖斗缸的沉淀量>15mm时，均表明液压缸内泄比较严重。也可以选用工作经验法来检测，将要动臂操作手柄放置一升部位，假如此时此刻的动臂降低速率显著加速，动臂缸地基沉降量大，表明动臂缸有内泄;假如降低速率不显著。表明内泄出全自动臂缸的调压阀及锁起来静态平衡阀。如下图1所显示，当BB?、AA?相连(阀心偏移)时，使熄火、不提供的油，将动臂操作手柄放置提升部位，假如动臂缸有内泄，在作用力的作用下，则动臂缸下腔液压油将经活塞杆与缸臂间健身运动到上腔，导致液压缸下滑;假如下移速率不显著、较迟缓，则表明内泄产生的动臂缸的锁起来静态平衡阀及调压阀中。

4.运用泄露量检验液压缸

使活塞杆运转到液压缸有杆腔(或无杆腔)的顶部，拆卸液压缸的回输油管，并塞住此回输油管，并塞住此回输油管的另一端，防止总回输油管液压油逆流。这时启动汽车发动机，使动臂操作手柄一直放置液压缸液压缸升高部位，假如液压油接连不断地从回输油管拆卸端排出且量大，表明液压缸内泄比较严重。