液压缸的基本知识

1、液压缸的构造

图1为液压缸的主要框架图，其关键零件有：

发动机缸体CylinderTube密封轴承端盖Gland液压缸CylinderRod活塞杆和活塞密封PistondPistonSeal。

液压缸的两个腔室(无杆腔和有杆腔)可分为两个不同的工作压力区。

我们知道，液压缸造成的是匀速直线运动。它由圆柱体发动机缸体和液压缸组成，液压缸从缸体内进出。活塞杆的健身运动范畴受制于发动机缸体的长短。活塞杆密封将发动机缸体分为两个腔室：杆腔和无杆腔。如果液压油充入无杆腔，那么液压缸就会向外延伸。将液压油注入杆腔，液压缸收缩。

2、液压缸的室内空间

记牢一点，我往往采用齿轮油做为液压传动系统的工作物质，主要是看好齿轮油近似于不能缩小（实际上齿轮油在超高压下依然会出现一定的可压缩性量的，但可压缩量不大，基本上全是忽略的）。如果你窥探处在运行状态中的液压缸内部结构时，缸身体内全是充斥着液压油的。自然啦，活塞杆和液压缸肯定是占有了发动机缸体中的一部分室内空间的。

你可以想象，如果活塞杆和液压缸被迫插入装满齿轮油的缸套中，为了更好地为活塞杆和液压缸腾出室内空间，腾出足够的室内空间，毫无疑问，与活塞杆和液压缸相比的液压油会溢出缸套。

3、活塞杆运动的标准

因为液压缸缸身体内的总容量是确定的，你在给发动机缸体的某一腔房间内持续充进液压油的历程中，另一侧腔房间内的液压油肯定是要流失的。

换一种观点是，假如你要活塞杆在缸套内可以产生挪动，那麼你就需要给予一条齿轮油可以流入和排出缸套的途径，不然活塞杆是不能运动的。

举一个极端化的事例，假如我将液压缸的2个油孔都堵上，在这样的情况下，即使液压缸上放了非常重的物件（工作压力在液压缸的耐压范畴内），活塞杆也是没法向下移动的。

4、活塞杆密封环的功效

很多人会觉得活塞杆上安裝密封垫的目的性是为了避免液压缸降落（液压缸竖直摆放时）。但是，这类看法是不正确的。

根据上面的学习培训，大家知道要想使液压缸挪动的唯一方式 是给予一条液压油流入、排出液压缸的路劲。那麼活塞杆密封环的效果究竟是什么呢？

实际上，密封环的功效只有一个，便是在泵给液压缸提供稳定的数据流量时，可以确保活塞杆的运动速率稳定。

为什么那么说呢？由于，要是没有这一密封环，那麼会出现一部分液压油并不是用于促进往复运动，反而是从缝隙中绕开了活塞杆，流到另一侧腔室中来到。这样一来，进到液压缸的数据流量是不变的，可是促进活塞杆运动的总流量却降低了，那麼活塞杆的运动速率肯定是没法确保稳定的了。

那麼大家怎样能证实以上见解呢？如果我们事前将液压缸两边堵上，再清除活塞杆上的密封环，液压缸是不可能产生降低的。由于这时缸套内充满了液压油，且油液沒有排出液压缸的安全通道，因而液压缸内是沒有室内空间来容下由于降低而进到缸套中的那一部分液压缸的体型的。