液压缸是液压传动系统系统软件中运用数最多的实行元器件，它将液压油的工作压力能变换为机械动能，完成往复式匀速直线运动或晃动，輸出力或扭距。

其功效方法可分成单功效式和双功效式二种。

单功效式液压缸——单方位輸出力和速率，回程靠外力作用。

双功效式液压缸——双重輸出力和速率，回程靠替换出入油孔。

液压缸的归类

1）单功效柱塞泵式液压缸柱塞泵较粗，承受力不错，可靠性好，单边进液推动，往返靠外力作用。

2）双功效单液压缸液压缸双重液压机推动，往复式速率、力不一。

3）双杠双功效液压缸，可完成匀速反复运动。

4）串连液压缸可用场所为液压缸规格轴向受到限制，径向随意。

5）增加液压缸可用场所为低电压系统软件部分必须髙压。从低电压系统软件可得到髙压系统软件的工作能力。

6）单功效伸缩节液压缸可用场所为工作中时行程安排长，停止工作时构造规格小。

7）叶子晃动液压缸旋转反复运动，摆角低于360°。

8）齿条液压缸旋转反复运动，摆角可超过360°。

二、液压缸的构造

液压缸中的独特构造

1）圆柱型环隙式缓存设备

•如图所示(a)，当缓存柱塞泵进到气缸盖上的内螺纹时，气缸盖和缓存活塞杆间产生缓存油腔，被封闭式液压油只有从环状空隙δ排出来，造成缓存工作压力，进而完成降速缓存。

•这类设备构造简易，生产制造低成本，因此在通用化的制成品液压缸中有选用这类缓存设备。

2）锥形环隙式缓存设备

•如图所示(b)，因为缓存柱塞泵为锥形，因此缓存环状空隙δ随偏移量而更改；即节流阀总面积随缓存行程安排的扩大而变小，使机械动能的消化吸收较匀称，其缓存实际效果不错。

3）气水分离器

•液压传动系统系统软件中通常会渗入气体，使系统软件工作中不稳定，造成震动、爬取或前冲等状况；比较严重的时候会使系统软件不可以一切正常工作中。因而，设计方案液压缸时，务必考虑到气体的清除，针对规定不太高的液压缸，通常不设计方案专业的气水分离器，只是将油口布局在缸套两边的最高点，那样也可以使气体随液压油排往汽车油箱，再从汽车油箱外溢；针对速率可靠性规定较高的液压缸和大中型液压缸，经常在液压缸的最高点设定专业的气水分离器，如排气管塞、自动排气阀等。